Tesla a organisé le 3 septembre à Austin un événement de lancement sur invitation, « Exclusive Access: Cybercab », diffusé en direct pour tous les autres, et dès le 4 septembre le robotaxi conçu à cet effet prenait en charge des passagers dans une zone limitée de la ville. Le Cybercab n'a pas sa propre application : il apparaît dans le service Robotaxi existant de Tesla aux côtés des Model Y sans conducteur et fonctionne avec la même pile logicielle de conduite autonome.
Qu'est-ce que le Cybercab
Le véhicule est un biplace sans volant ni pédales, construit autour de l'ordinateur AI4 de Tesla. Il pèse 3 113 livres (environ 1 412 kg), embarque une batterie de 48 kWh et affiche une consommation d'environ 165 Wh par mile, ce qui le rend exceptionnellement efficient. La contrepartie, c'est l'espace : le Model Y qu'il complète accueille cinq personnes et offre de la place pour les bagages, les poussettes et les fauteuils roulants. La production a démarré à la Gigafactory Texas au premier semestre, et 45 Cybercab étaient immatriculés au Texas au 2 septembre.
Le Nevada ouvre la porte
Le 20 août, la Nevada Transportation Authority a approuvé à l'unanimité des permis de robotaxi commerciaux pour Tesla, Waymo et Uber dans le comté de Clark, où se trouve Las Vegas. Le permis de Tesla autorise jusqu'à 5 000 véhicules au cours des 12 premiers mois, contre 1 000 chacun pour Waymo et Uber. Tesla a indiqué aux régulateurs qu'elle commencerait avec des Model Y, introduirait progressivement le Cybercab et ne déploierait pas les 5 000 véhicules d'un coup.
Le problème de l'échelle
L'ambition et la réalité restent très éloignées. Après plus d'un an d'exploitation sans conducteur dans certaines zones d'Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando et Tampa, les estimations situent la flotte non supervisée de Tesla à environ 20 à 30 voitures en circulation à un instant donné, pour quelque 380 000 miles cumulés sans supervision. Waymo exploite environ 3 000 véhicules sans conducteur, réalise plus de 500 000 trajets payants par semaine et a dépassé les 220 millions de miles parcourus avec uniquement des passagers à bord. Le Cybercab est le pari de Tesla qu'une voiture moins chère et conçue pour cet usage comblera cet écart plus vite que l'ajout de Model Y.
Source : Electrek, TechCrunch
Photo : Electrek (source)
