A Tesla realizou em Austin, em 3 de setembro, um evento de lançamento apenas para convidados, o "Exclusive Access: Cybercab", transmitido para o restante do público, e em 4 de setembro o robotáxi construído sob medida já buscava passageiros em uma área limitada da cidade. O Cybercab não ganha um app próprio: ele aparece no serviço Robotaxi já existente da Tesla, ao lado dos Model Y sem motorista, e roda a mesma pilha de software de direção autônoma.
O que é o Cybercab
O veículo é um dois lugares sem volante nem pedais, construído sobre o computador AI4 da Tesla. Pesa 3,113 libras, carrega uma bateria de 48 kWh e tem consumo estimado em cerca de 165 Wh por milha, o que o torna incomumente eficiente. O preço a pagar é o espaço: o Model Y que ele complementa leva cinco pessoas e tem lugar para bagagem, carrinhos de bebê e cadeiras de rodas. A produção começou na Gigafactory Texas no primeiro semestre do ano, e 45 Cybercabs estavam registrados no Texas em 2 de setembro.
Nevada abre a porta
Em 20 de agosto, a Autoridade de Transportes de Nevada aprovou por unanimidade licenças comerciais de robotáxi para Tesla, Waymo e Uber no condado de Clark, onde fica Las Vegas. A licença da Tesla permite até 5,000 veículos nos primeiros 12 meses, contra 1,000 para a Waymo e 1,000 para a Uber. A Tesla disse aos reguladores que vai começar com Model Ys, introduzir o Cybercab aos poucos e não colocar os 5,000 nas ruas de uma vez.
O problema da escala
A ambição e a realidade ainda estão longe uma da outra. Depois de mais de um ano de operações sem motorista em partes de Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando e Tampa, estimativas apontam que a frota sem supervisão da Tesla tem cerca de 20 a 30 carros rodando a qualquer momento, com aproximadamente 380,000 milhas acumuladas sem supervisão. A Waymo opera cerca de 3,000 veículos sem motorista, completa mais de 500,000 viagens pagas por semana e já registrou mais de 220 milhões de milhas apenas com passageiros. O Cybercab é a aposta da Tesla de que um carro mais barato e construído sob medida fecha essa distância mais rápido do que adicionar Model Ys.
Fonte: Electrek, TechCrunch
Foto: Electrek (fonte)
